Велосипед: покупка, страховка, использование.

Процесс поиска велосипеда для выходцев из стран СНГ может быть не таким простым, как кажется, так как у нас велосипед — скорее хобби, да и то не слишком популярное. Инфраструктуры там в городах для них нет, в магазинах в основном горные и шоссейные модели которые не очень предназначены для повседневной комфортной езды.

В Голландии же это основное средство передвижения для местных жителей, инфраструктура часто создавалась в первую очередь для велосипедов, поэтому к выбору велосипеда и его содержанию действительно стоит подойти серьезно.

Сначала нужен замок

Да-да, начать выбор велосипеда нужно именно с выбора замка для него. Если вам это кажется странным, то это только кажется, так как количество украденных велосипедов в Нидерландах прямо пропорционально их популярности. А велосипедов тут больше чем жителей.

Нюансов и самих замков множество, есть простые правила которые надо выучить.

  1. Замок дешевле 50 евро это не замок, а шутка для вора. Ломаются они чаще всего тихо и быстро — небольшим болторезом, который есть у каждого мало-мальски уважающего себя велокрада.
  2. Важно не только чем закрывать велосипед, но и как. В идеале велосипед должен быть прицеплен к парковочному месту настолько плотно, чтобы не двигался, чтобы для инструментов взлома осталось как можно меньше пространства.
  3. Два замка лучше, чем один (правда 🙂 )
  4. Купить замок надо до того, как вы купили велосипед. И не надейтесь купить их вместе, далеко не всегда магазины, продающие велосипеды, продают хорошие замки.

Вот тут нужно тщательно почитать про то, как пользоваться замками http://thebestbikelock.com/how-to-lock-your-bike/
А тут выбрать один-два из надёжных http://thebestbikelock.com/best-bike-lock/sold-secure-gold-bike-locks/

Заказать можно на следующих сайтах: http://www.wiggle.com/
http://www.chainreactioncycles.com/nl/en
https://www.bike-components.de/en/

А эти видео помогут понять насколько легко будет украден ваш велосипед, если вы его плохо защитили.

Дополнительно  можно заказать несмываемые наклейки с вашем именем, с ними воры связаться не захотят, слишком муторно и заметно:
https://www.bicistickers.com/en

Так же можно рассмотреть страховку от порчи и кражи. Система следующая — вы платите в месяц 3-7 евро (в зависимости от вашего велосипеда) и если его воруют, вам выплачивают его стоимость.

Для этого обязательно иметь замок определённой надёжности, ART 2 и выше.

Конкретные примеры страховок можно нагуглить по слову fietsverzekering.

Если лень выбирать, рекомендуем следующие

Kryptonite New York Lock Standard
OnGuard Brute LS
Abus Bordo GRANIT X Plus 650

Выбор велосипеда

Ок, теперь, когда есть шансы, что ваш велосипед останется у вас после покупки достаточно продолжительное время, можно приступать к выбору.

Если вы читаете эту статью, то выбор будет скорее всего между городским обычным велосипедом и складным: гор в Голландии нет, а в шоссейниках, если он вам нужен, вы явно разбираетесь лучше нас 🙂

Практически любые дорожные велосипеды могут быть электрическими — в таких велосипедах электромотор помогает крутить педали (но не крутит их за вас). Это очень интересный вариант, на которым стоит попробовать покататься в веломагазинах. В виду того что они существенно дороже, надо тщательно подумать об их преимуществах и готовности за них заплатить. Цены такие велосипеды в районе 800-1500 евро.

Складной велосипед может быть особенно удобен тем, кто собирается жить в пригороде и ездить на работу на поезде. На таком велосипеде удобно доехать до вокзала, (бесплатно) взять его с собой в поезд и по прибытии доехать до офиса. Узнавайте заранее, можно ли конкретно в ваш вид общ.транспорта со складным велом, особенно в часы пик. Хоть и пишут, что «можно почти везде и почти всегда»

Другой вариант, тоже популярный в Голландии: иметь 2 велосипеда: один в вашем городе для поездок дом-вокзал-дом и другой в городе, куда ездите работать, для поездок вокзал-офис-вокзал.

Много скоростей на велосипеде не требуется, перепады высот минимальны, а дороги порой ровные, как стол. 3-7 скоростей для комфорта хватает с лихвой.

Новые велосипеды, доступные по ценам и хорошие по качеству, можно найти в сетевых магазинах Decathlon. Там продают своего рода Тoйоты и Фольксвагены — рабочие лошадки, да и сам магазин предлагает гарантии удовлетворения покупателей, а также занимается тех.обслуживанием велосипедов. Складные за 200-300 евро, обычные 150, 250 евро за 6 скоростей с внешним переключателем (может требовать периодической подстройки и обслуживания) и 350-400 на 3 и 7 скоростей с внутренним переключателем (планетарным: почти не требует обслуживания, так как встроен во втулку колеса и работает долго).

Марки подороже и более традиционные для Голландии это Gazelle, Batavus, Sparta, Cortina, Puch. Там выбор еще богаче, но и цены в среднем выше. 300-400 за 3 скоростной и 600-800 за 7-8 скоростной.

Крайне важно определить размер рамы велосипеда http://www.sizechart.com/sports/bike/city-bike-size/index.html

Можно просмотреть местный сайт частных объявлений marktplaats.nl, там есть как и частные объявления о продаже подержанных велосипедов, так и реклама магазинов, предлагающих скидки.

При выборе велосипеда не стесняйтесь поездить минут 10 и пощупать сколько угодно моделей, за это не кусают.

Подержанные варианты

Подержанные велосипеды могут быть дешевле и одновременно интереснее по комплектации, чем новые. Их продают как частники, так и сами веломагазины. Но чтобы выбрать точно хороший вариант, стоит найти кого-то, кто поможет вам с его проверкой, если, конечно, вы не разбираетесь в этом сами. Конечно, есть магазины, которые заинтересованы в качестве и продают подержанные велосипеды, но все-таки риск есть даже там.

Если все же хотите выбрать подержанный велосипед сами, то выбирайте магазин покрупнее, со своим сервисом, где дадут прокатиться на нескольких моделях, расскажут подробно, помогут с выбором размера, предложат сервис по обслуживанию и т.д.

Вообще, если мало опыта в велосипедах, то вполне подойдёт подход как и с машинами: взять на первое время за 100-150 евро подержанный вариант который не жалко потрепать, покататься годик-другой, попробовать велосипеды друзей и коллег и уже потом, если захочется большего, то смотреть на модели за 400-700 и дороже. И, да, на них уже купить сразу три замка, обклеить стикерами и хранить только под присмотром сторожа с ружьём.

Если украли велосипед

Воруют велосипеды именно потому, что это легкая добыча, товар ходовой, а проблемы с ним бывают редко.

Есть небольшой шанс, что ваш велосипед не украли, а его забрали сотрудники муниципалитета за неправильную парковку. На сайте муниципалитета поищите по «fietsdepot».

Если на месте вашего велосипеда валяются только перекушенные замки — стоит сразу сообщить о пропаже в полицию по телефону (0900-8844) или онлайн.

Для этого нужно приготовить информацию о велосипеде (производитель, модель, цвет, отличительные знаки, самое важное — номер рамы, какие замки были), когда пропал, где и т.д. Самое главное — это номер рамы, его потом занесут в базы и ворам будет трудно его продать.

Поэтому каждый украденный велосипед должен быть занесён и перед покупкой подержанного велосипеда обязательно проверьте его в базе https://fdr.rdw.nl/

На сайте Marktplaats даже можно увидеть как добропорядочные продавцы выкладывают фото не только велосипеда, но и номера рамы, иногда даже скриншот с сайта базы о том что велосипед безопасный.

На практике искать каждый велосипед не реально, и с этим можно бороться только отслеживанием украденных велосипедов и созданием сложностей тем, кто их пытается продать.

Дополнительные ссылки

https://www.iamexpat.nl/expat-info/dutch-expat-news/how-not-get-your-bike-stolen-netherlands

https://bikeindex.org/

Copyright secured by Digiprove © 2018-2020All Rights Reserved  
Original content here is published under these license terms:
License Type: Read Only
Abstract: You may read the original content in the context in which it is published (at this web address). No other copying or use is permitted without written agreement from the author.
Comments (2)
Add Comment