Импорт машины в Нидерланды

В Нидерландах все продаваемые или импортируемые новые и б/у машины стандартно облагаются единовременным налогом BPM. Данный (почти уникальный для Нидерландов налог (считающийся luxury tax) рассчитывается на основе стоимости новой машины в сочетании с объемом выброса CO2 и иногда может составлять довольно заметную сумму.
Но для иностранцев, переезжающих в Нидерланды на постоянное место жительства, сделали исключение: они имеют право перевезти свой автомобиль (или мотоцикл) как часть личных вещей (household goods) и в этом случае могут быть освобождены от уплаты данного налога. Единственными обязательными условиями для этого являются:

  1. Вы — законный владелец машины. Т.е. невозможно привезти машины, находящиеся в лизинге, например.
  2. На момент переезда (прописки в Нидерландах) вы владели машиной больше 6 месяцев.

Вы переезжаете в Нидерланды из другой страны ЕС или из-за пределов ЕС, а машина является частью перевозимых личных вещей.

ВАЖНО: После импорта машины таким образом крайне невыгодно продавать или сдавать ее в аренду в течение 12 месяцев с даты регистрации. На протяжение этого времени машиной смогут пользоваться только члены семьи владельца. Если вы всё же продаете эту машину в течение этого первого года, то вы будете обязаны заплатить налог BPM!

Кроме того, все автомобили подлежат ежеквартальному дорожному налогу, который рассчитывается исходя из веса вашей машины и типа двигателя.

Общий алгоритм процесса

…перевозки и постановки машины на учет в Голландии выглядит так:

  1. Физический перевоз авто — можно лично, можно транспортной компанией. Т.к. машина ввозится в ЕС, то нужна так называемая грин-карта — страховка иностранных авто на территории ЕС
  2. Получить выписку из BRP — справку о регистрации по месту жительства в Голландии
  3. Таможенная декларация, которая оформляется через авторизованных брокеров
  4. Техосмотр в RDW — аналог  российского техосмотра
  5. Подача документов в налоговую belastingdienst
  6. Получение от RDW свидетельства о регистрации авто
  7. Оформление страховки
  8. Печать номеров в авторизованных гаражах или магазинах автозапчастей.

Список необходимых документов
— Распечатанное письмо от RDW с деталями о записи на встречу и штрихкодом
— Бумаги о таможенной очистке от таможенного брокера (TOESTEMMING TOT WEGVOERING, UITNODIGING TOT BETALING)
— СТС
— ПТС могут спросить, а могут и не спросить
— Загран.паспорт
— Оригинал выписки из BRP с указанием BSN и адреса регистрации

Подробнее по пунктам

  1. Тут все просто — либо садитесь и едете сами, либо заказываете перегон, либо доставку в автопоезде. Способы перечислены по мере возрастания стоимости. Для пересечения границы на машину должна быть оформлена зеленая карта — авто-страховка, действующая на территории ЕС. Такую карту делают помесячно, лучше сразу сделать на 2 или 3 месяца — в целом, если очень постараться, то можно оформить все документы за 1 месяц, но не все будет зависеть от вас и процесс может затянуться. Например, тех.осмотр в RDW может быть назначен на дату через два месяца с момента запроса.
  2. Выписка из BRP (Uittreksel BRP) подтверждает дату и место прописки в Нидерландах. В некоторых муниципалитетах такую справку можно заказать онлайн (например, здесь — для Амстердама, бумажка приходит на домашний адрес в течение нескольких дней). Или дойти ногами до вашего муниципалитета (вот адреса для Амстердама).
  3. Таможенная декларация должна делаться авторизованными брокерами. Чаще всего это просто вбивание ваших данных в таможенную систему. Брокеров можно найти просто «гугля» по ключевым словам «custom clearance Netherlands». Помимо этого, на сайте RDW есть список таможенных брокеров, а на спец. форумах про Голландию люди делятся контактами. Вот некоторые из них: www.goenee.eu , sintrex.nl, hemetex.nl, sclrotterdam.com. Брокер должен задекларировать вашу машину как часть «личных вещей» — об этом в декларации будет говорить пункт «verbijzondering» со значением «С01». Большинство брокеров просто просят прислать набор документов на машину — копию св-ва о регистрации (СТС), договор купли-продажи (можно на русском, скорее всего попросят указать цену), нидерландский рабочий контракт, контракт на аренду, и т.д. Перечень нечеткий, не каждый брокер требует все из этого, но СТС и договор купли-продажи просят все. Стоимость этой операции колеблется от ~90 до 1200 Евро. Чтобы не переплачивать, обращайте внимание на то, что входит в услугу. Например, некоторые брокеры могут требовать, чтобы именно их шофер перегнал машину на их таможенный терминал. Что по факту ерунда, машину к ним можете пригнать и вы сами.

    Обязательно проверьте VIN в таможенной декларации, он (разумеется) везде должен быть одинаковым!
    Если в нём опечатка — читайте советы ниже.
  4. Для прохождения ТО в RDW нужно заранее записаться, т.к. обычно на ближайшие 3-4 недели в ближайшем тех.центре RDW мест может не быть. Записаться можно по ссылке.
    С конца 2019 система записи изменилась и теперь вам нужны вот такие опции:
    1. Niet (eerder) Nederlands gekentekend voertuig ->
    2. выбрать тип и вес ТС (Personenauto = легковой автомобиль, Motorfiets = мотоцикл) ->
    3. Invoer voertuig meegenomen als verhuisgoed buiten EU/EVA land (ввоз личного ТС при переезде из-за пределов ЕС) или
    Invoer voertuig vanuit EU/EVA-land zonder schade и дата первой регистрации для машин из ЕС
    4. VIN и марка машины, а также ответить Да/Нет на вопрос, нужен ли вам однодневный номер для того, чтобы доехать до RDW.
    5. Afronden afspraak (завершить запрос) или Nieuwe keuring aanvragen (если у вас больше 1 ТС)
    6. Оплата

    Выбрать можно любое отделение, которое удобно по времени или расстоянию. В интернете пишут, что можно попытаться приехать и встать в живую очередь, но это в основном на уровне слухов и с большой долей вероятности вас там тоже попросят записаться.
    Сам ТО очень похож на ТО на наших станциях — надо приехать на станцию, взять талончик, отдать документы в окошко, встать в очередь машин в нужный бокс. На ТО вбивают данные с ваших документов в местную систему, проверяют осветительные приборы, подвеску, и т.д.
    Одним из главных параметров, который ищет мастер в документах, является уровень выброса СО2 для вашей машины. Если эти данные есть в ваших документах, мастер будет использовать их. Если их нет, можно запросить у дилера эти данные на вашу модель. На некоторые модели у RDW могут быть свои данные — не стесняйтесь и спрашивайте. Если и это не получится, то мастер вобьет данные на основе веса вашей машины — т.е. ее буквально взвесят там же, внесут вес в специальную табличку на компьютере и возьмут оттуда значение СО2. Вес машины при этом считается как вес пустой машины + вес среднестатистического водителя + ~ половина бака — итого + 100 килограмм.
    На случай взвешивания лучше заранее выгрузить из машины всё не нужное, т.к. вес машины напрямую влияет на дорожный налог.
    Т.к. заводской СО2 считают в идеальных условиях (а иногда и конкретно обманывают — дизельгейт), то СО2 по весу практически всегда будет больше заводских значений. А чем он выше, тем больше будет налог BPM. Поэтому выгодней иметь заранее приготовленные значения — из тех паспорта или сертификат от дилера. Скорее всего вас освободят от уплаты BPM при соблюдении нужных условий, но на всякий случай лучше, чтоб это значение было меньше. (Вообще-то уровень CO2 не должен беспокоить на этой стадии, он участвует только в расчете BPM (который нулевой для приезжающих из-за пределов ЕС кенисмигрантов) и играет роль при продаже машины. Дорожный налог (регулярный, поквартальный) зависит только от веса автомобиля (берется из тех.паспорта конкретного ТС) и типа топлива. Тип топлива является мультипликатором: бензин = 1, дизель +/- 1.2, гибридный +/- 0.5, электрический 0 или 0.1).
  5. После ТО нужно взять значение СО2, которое вам приписали и посчитать BPM. Простой способ сделать это — использовать сайт autotelex.nl. Стоит это обычно 20 евро. Кроме этого, можно самому посчитать BPM: найти разные Excel онлайн или воспользоваться официальным формуляром PDF (см. Bijlage B, C & D) для расчета, куда вносишь данные и получаешь результат. После подсчета BPM нужно будет отправить эти данные (в виде заполненного бумажного формуляра, на 2021 год этот формуляр существует только в бумажном виде) в налоговую — Belastingdienst — обычной почтой по адресу на странице с формуляром. В самом формуляре в пункте 9а (Beschikt u over een vergunning vrijstelling bpm?) нужно вписать MRN номер с таможенной декларации (находится в верхнем правом углу декларации, часто под штрихкодом) начинается на 21NL* для 2021 года, в 2022 будет 22NL*).
    В некоторых отделениях RDW есть пустые конверты, в которые можно положить документы и бросить в специальный ящик — оттуда они сами отвозят документы в налоговую. Где-то в течение недели на домашний адрес придет пластиковая карточка на машину — местный аналог свидетельства о регистрации. В ней уже будут номера и можно покупать страховку. Страховку в основном оформляют онлайн. Для сравнения страховок можно использовать сайт Independer.nl. Страховки бывают с минимальным покрытием — WA (аналог ОСАГО), WA и ограниченное каско (WA + Beperkt Casco), полное каско — WA + Volledig Casco. Если заранее подготовиться и настаивать, то страховая может зачесть срок безаварийной езды в предыдущей стране проживания, и тогда страховка будет существенно дешевле. А еще через несколько дней придет письмо от налоговой с просьбой оплатить налог на машину. С карточкой можно идти в авто-гаражи или авто-магазины, где за 5 минут и +/- 20 евро вам сделают номера.

ВАЖНО: Проверьте наличие APK (обязательный регулярный тех.осмотр для машин старше 3 лет) у вашей машины после ТО в RDW. Это отдельный ТО, который нужно затем проходить ежегодно. Прохождение первого ТО в RDW не всегда автоматически значит получение рапорта APK и, возможно, его надо будет пройти дополнительно. Не стесняйтесь спрашивать про APK в момент прохождения ТО в RDW.

Все, можно ездить 🙂

Если у вас остались какие-то вопросы по теме — их можно задать в комментариях или в нашем авточате в Телеграме.


Полезные советы

Я привез машину к таможенному брокеру и оформил все необходимые документы. После чего записался в РДВ на техосмотр.
В ходе осмотра мастер выявил несовпадение ВИН-кода в таможенных документах и на кузове (номер, указанный в Российском Тех. Паспорте присутствовал только на одной наклейке под водительской дверью — я так и не понял зачем это было сделано). Правильный номер был найдет в графе «особые отметки», что удовлетворило мастера и он завершил осмотр выдав мне все необходимые документы. Но таможенную декларацию нужно было отправлять в налоговую, так что ошибку надо было исправлять в любом случае.
На стойке РДВ мне не смогли внятно объяснить как это сделать, таможенный брокер сказал мне что я должен пройти процедуру регистрации импорта еще раз, но для этого я должен был снова явиться к ним в офис с оригинальными документами и машиной.
К счастью — при посещении РДВ я не донес регистрационную выписку из муниципалитета, так что документы осели на станции (обычно они отправляют их в центральный офис в Veendam на следующий день).
Не буду долго описывать мои последующие шаги, просто опишу как эта ситуация должна была быть решена.

Итак — у вас ситуация когда в таможенной декларации присутствует ошибка. Чтобы избежать ее, обязательно сверьте VIN номер в оригинальных документах и на кузове транспортного средства.

1. Ни в коем случае не завершайте тех.осмотр на станции в случае обнаружения подобной ошибки! Попросите служащих заморозить процесс.
2. Попросите служащих выдать вам ваши оригинальные документы. Если вам скажут что они не могут этого сделать — настаивайте на своем, иначе вам придется отсылать официальное письмо в центральный офис с просьбой остановить импорт и начинать вообще всю процедуру заново.
3. Отвезите их еще раз вашему таможенному брокеру, чтобы он оформил процедуру ввоза машины в страну еще раз с правильными данными (придется конечно доплатить, но в моем случае с меня попросили меньше денег чем при первичном оформлении).
4. Верните оригинальные документы на станцию РДВ вместе с правильными документами с таможни, проследите чтобы они изъяли неправильные версии из вашего пакета и отдали вам.
5. После этого у вас должны принять все документы и дальше действуете в соответствии с установленным регламентом (заполняете налоговую декларацию и отправляете ее в соответствующий орган вместе с правильными таможенными документами и документами, подтверждающими стоимость вашего автомобиля).

Если вы обнаружили подобную ошибку уже после того как на станции у вас приняли все документы и отправили их в центральный офис — позвоните им и попросите проинструктировать вас как вам остановить импорт вашей машины для получения оригинальных документов для таможни обратно (нужно будет отправить бумажное письмо в просьбой остановить импорт и вашей подписью в их центральный офис). Но помните что в этом случае вам придется записываться на тех. осмотр еще раз и платить им ту же сумму снова.

И еще один лайфхак на случай если модель вашего автомобиля не была представлена на голландском рынке — подтверждающим документом о стоимости вашего транспортного средства для налоговой может быть распечатка с официального сайта дилера в стране откуда вы ее привезли с прайсом на новую машину той же модели. Для меня это сработало.

Надеюсь эта инструкция поможет кому-то избежать бюрократического ада (с кучей звонков в таможню, налоговую и дорожную службы) через который мне пришлось пройти.

Евгений Добреля

В Беларуси есть страховое бюро, где собрана информация со всех страховых: http://www.btib.org/english/contacts/

Нужно написать письмо с заявлением в свободной форме и отправить на емэйл office@btib.org

Если все страховки были в Белгосстрахе, тогда еще проще. Идете на http://bgs.by/questions/16823/ (Заказать сведения о безаварийном использовании транспортного средства). Заполняете форму и ждете около недели, присылают pdf-файл со списком страховок и печатями. Сами переводите и отправляете в голландскую страховую!

Copyright secured by Digiprove © 2018-2022All Rights Reserved  
Original content here is published under these license terms:
License Type: Read Only
Abstract: You may read the original content in the context in which it is published (at this web address). No other copying or use is permitted without written agreement from the author.
автоввозимпортмашинапереезд
Comments (1)
Add Comment