Импорт машины в Нидерланды

В Нидерландах все продаваемые или импортируемые новые и б/у машины стандартно облагаются единовременным налогом BPM. Данный (почти уникальный для Нидерландов налог (считающийся luxury tax) рассчитывается на основе стоимости новой машины в сочетании с объемом выброса CO2 и иногда может составлять довольно заметную сумму.
Но для иностранцев, переезжающих в Нидерланды на постоянное место жительства, сделали исключение: они имеют право перевезти свой автомобиль (или мотоцикл) как часть личных вещей (household goods) и в этом случае могут быть освобождены от уплаты данного налога. Единственными обязательными условиями для этого являются:

    1. Вы — законный владелец машины. Т.е. невозможно привезти машины, находящиеся в лизинге, например.
    2. На момент переезда (прописки в Нидерландах) вы владели машиной больше 6 месяцев.

Вы переезжаете в Нидерланды из другой страны ЕС или из-за пределов ЕС, а машина является частью перевозимых личных вещей.

ВАЖНО: После импорта машины таким образом вы не можете продавать или сдавать ее в аренду в течение 1 года. На протяжение этого времени машиной могут пользоваться только члены семьи владельца. Если вы продаете эту машину в течение этого первого года — вы будете вынуждены доплатить налог BPM.

Кроме того, все автомобили подлежат ежеквартальному дорожному налогу, который рассчитывается исходя из веса вашей машины и типа двигателя.

Общий алгоритм процесса

…перевозки и постановки машины на учет в Голландии выглядит так:

    1. Физический перевоз авто — можно лично, можно транспортной компанией. Т.к. машина ввозится в ЕС, то нужна так называемая грин-карта — страховка иностранных авто на территории ЕС
    2. Получить выписку из BRP — справку о регистрации по месту жительства в Голландии
    3. Таможенная декларация, которая оформляется через авторизованных брокеров
    4. Техосмотр в RDW — аналог  российского техосмотра
    5. Подача документов в налоговую belastingdienst
    6. Получение от RDW свидетельства о регистрации авто
    7. Оформление страховки
    8. Печать номеров в авторизованных гаражах или магазинах автозапчастей.

Подробнее по пунктам

    1. Тут все просто — либо садитесь и едете сами, либо заказываете перегон, либо доставку в автопоезде. Способы перечислены по мере возрастания стоимости. Для пересечения границы на машину должна быть оформлена зеленая карта — авто-страховка, действующая на территории ЕС. Такую карту делают помесячно, лучше сразу сделать на 2 или 3 месяца — в целом, если очень постараться, то можно оформить все документы за 1 месяц, но не все будет зависеть от вас и процесс может затянуться. Например, тех.осмотрл в RDW может быть назначен на дату через два месяца с момента запроса.
    2. Выписка из BRP (Uittreksel BRP) подтверждает, дату и место прописки в Нидерландах. В некоторых муниципалитетах такую справку можно заказать онлайн (например здесь — для Амстердама, стоит ~10 евро, бумажка приходит на домашний адрес в течение нескольких дней). Или дойти ногами до вашего муниципалитета (вот адреса для Амстердама).
    3. Таможенная декларация должна делаться авторизованными брокерами. Чаще всего это просто вбивание ваших данных в таможенную систему. Брокеров можно найти просто «гугля» по ключевым словам «custom clearance Netherlands». Помимо этого, на сайте RDW есть список таможенных брокеров, а на спец. форумах про Голландию люди делятся контактами. Вот некоторые из них: www.goenee.eu , sintrex.nl, hemetex.nl, sclrotterdam.com. Брокер должен задекларировать вашу машину как часть «личных вещей» — об этом в декларации будет говорить пункт «verbijzondering» со значением «С01». Большинство брокеров просто просят прислать набор документов на машину — копию св-ва о регистрации (СТС), договор купли-продажи (можно на русском, скорее всего попросят указать цену), нидерландский рабочий контракт, контракт на аренду, и т.д. Перечень нечеткий, не каждый брокер требует все из этого, но СТС и договор купли-продажи просят все. Стоимость этой операции колеблется от ~90 до 1200 Евро. Чтобы не переплачивать, обращайте внимание на то, что входит в услугу. Например, некоторые брокеры могут требовать, чтобы именно их шофер перегнал машину на их таможенный терминал. Что по факту ерунда, машину к ним можете пригнать и вы сами.

 

  1. Для прохождения ТО в RDW нужно заранее записаться, т.к. обычно на ближайшие 3-4 недели в ближайшем тех.центре RDW мест может не быть. Записаться можно по ссылке. Выбрать можно любое отделение, которое удобно по времени или расстоянию. В интернете пишут, что можно попытаться приехать и встать в живую очередь, но это в основном на уровне слухов и с большой долей вероятности вас там тоже попросят записаться. Сам ТО очень похож на ТО на наших станциях — надо приехать на станцию, взять талончик, отдать документы в окошко, встать в очередь машин в нужный бокс. На ТО вбивают данные с ваших документов в местную систему, проверяют осветительные приборы, подвеску, и т.д. Одним из главных параметров, который ищет мастер в документах, является уровень выброса СО2 для вашей машины. Если эти данные есть в ваших документах, мастер будет использовать их. Если их нет, можно запросить у дилера эти данные на вашу модель. На некоторые модели у RDW могут быть свои данные — не стесняйтесь и спрашивайте. Если и это не получится, то мастер вобьет данные на основе веса вашей машины — т.е. ее буквально взвесят там же, внесут вес в специальную табличку на компьютере и возьмут оттуда значение СО2. Вес машины при этом считается как вес пустой машины + вес среднестатистического водителя + ~ половина бака — итого + 100 килограмм. На случай взвешивания лучше заранее выгрузить из машины всё не нужное, т.к. вес машины напрямую влияет на дорожный налог. Т.к. заводской СО2 считают в идеальных условиях (а иногда и конкретно обманывают — дизельгейт), то СО2 по весу практически всегда будет больше заводских значений. А чем он выше, тем больше будет налог BPM. Поэтому выгодней иметь заранее приготовленные значения — из тех паспорта или сертификат от дилера. Скорее всего вас освободят от уплаты BPM при соблюдении нужных условий, но на всякий случай лучше, чтоб это значение было меньше. (Вообще-то уровень CO2 не должен беспокоить на этой стадии, он участвует только в расчете BPM (который нулевой для приезжающих из-за пределов ЕС кенисмигрантов) и играет роль при продаже машины. Дорожный налог (регулярный, поквартальный) зависит только от веса автомобиля (берется из тех.паспорта конкретного ТС) и типа топлива. Тип топлива является мультипликатором: бензин = 1, дизель +/- 1.2, гибридный +/- 0.5, электрический 0 или 0.1).
  2. После ТО нужно взять значение СО2, которое вам приписали и посчитать BPM. Простой способ сделать это — использовать сайт autotelex.nl. Стоить это будет 20 евро. Кроме этого, можно самому посчитать его — найти разные Exel или воспользоваться официальной PDF для расчета, куда вносишь данные и получаешь результат.После подсчета BPM нужно будет отправить эти данные в налоговую — Belastingdienst — обычной почтой. В какой отдел налоговой посылать данные зависит от места проживания, в RDW есть специальная табличка, по которой можно определить куда слать. Там же обычно есть пустые конверты, в которые можно положить документы и бросить в спец ящик — оттуда они сами отвозят документы в налоговую. Если отправить из RDW не представляется возможным — можно отправить конверт обычной почтой, обычно это стоит 2 почтовых марки для внутренней почты.
  3. Где-то в течение недели на домашний адрес придет карточка на машину — местный аналог свидетельства о регистрации. В ней уже будут номера и можно покупать страховку.
  4. Страховку часто можно сделать онлайн. Вернее, ее в основном делают онлайн. Для сравнения страховок можно использовать сайт. Страховки бывают с минимальным покрытием — WA, WA и ограниченное каско (WA + Beperkt Casco), полное каско — WA + Volledig Casco. Если очень настаивать, то страховая может зачесть срок безаварийной езды в РФ, и тогда ОСАГО будет существенно дешевле.Тогда же придет и письмо от налоговой с просьбой оплатить квартал налогов.
  5. С карточкой можно идти в авто-гаражи, где за 5 минут и 20 евро вам сделают номера.

Все, можно ездить 🙂

Комментарии