Процесс поиска велосипеда для выходцев из стран СНГ может быть не таким простым, как кажется, так как у нас велосипед — скорее хобби, да и то не слишком популярное. Инфраструктуры там в городах для них нет, в магазинах в основном горные и шоссейные модели которые не очень предназначены для повседневной комфортной езды.
В Голландии же это основное средство передвижения для местных жителей, инфраструктура часто создавалась в первую очередь для велосипедов, поэтому к выбору велосипеда и его содержанию действительно стоит подойти серьезно.
Сначала нужен замок
Да-да, начать выбор велосипеда нужно именно с выбора замка для него. Если вам это кажется странным, то это только кажется, так как количество украденных велосипедов в Нидерландах прямо пропорционально их популярности. А велосипедов тут больше чем жителей.
Нюансов и самих замков множество, есть простые правила которые надо выучить.
- Замок дешевле 50 евро это не замок, а шутка для вора. Ломаются они чаще всего тихо и быстро — небольшим болторезом, который есть у каждого мало-мальски уважающего себя велокрада.
- Важно не только чем закрывать велосипед, но и как. В идеале велосипед должен быть прицеплен к парковочному месту настолько плотно, чтобы не двигался, чтобы для инструментов взлома осталось как можно меньше пространства.
- Два замка лучше, чем один (правда 🙂 )
- Купить замок надо до того, как вы купили велосипед. И не надейтесь купить их вместе, далеко не всегда магазины, продающие велосипеды, продают хорошие замки.
Вот тут нужно тщательно почитать про то, как пользоваться замками http://thebestbikelock.com/how-to-lock-your-bike/
А тут выбрать один-два из надёжных http://thebestbikelock.com/best-bike-lock/sold-secure-gold-bike-locks/
Заказать можно на следующих сайтах: https://www.amazon.nl
http://www.wiggle.com/
http://www.chainreactioncycles.com/nl/en
https://www.bike-components.de/en/
А эти видео помогут понять насколько легко будет украден ваш велосипед, если вы его плохо защитили.
Дополнительно можно заказать несмываемые наклейки с вашем именем, с ними воры связаться не захотят, слишком муторно и заметно:
https://www.bicistickers.com/en
Так же можно рассмотреть страховку от порчи и кражи. Система следующая — вы платите в месяц 3-7 евро (в зависимости от вашего велосипеда) и если его воруют, вам выплачивают его стоимость.
Для этого обязательно иметь замок определённой надёжности, ART 2 и выше.
Конкретные примеры страховок можно нагуглить по слову fietsverzekering.
Если лень выбирать, рекомендуем следующие:
Kryptonite New York Lock Standard
OnGuard Brute LS
Abus Bordo GRANIT X Plus 650
Выбор велосипеда
Ок, теперь, когда есть шансы, что ваш велосипед останется у вас после покупки достаточно продолжительное время, можно приступать к выбору.
Если вы читаете эту статью, то выбор будет скорее всего между городским обычным велосипедом и складным: гор в Голландии нет, а в шоссейниках, если он вам нужен, вы явно разбираетесь лучше нас 🙂
Практически любые дорожные велосипеды могут быть электрическими — в таких велосипедах электромотор помогает крутить педали (но не крутит их за вас). Это очень интересный вариант, на которым стоит попробовать покататься в веломагазинах. В виду того что они существенно дороже, надо тщательно подумать об их преимуществах и готовности за них заплатить. Цены такие велосипеды в районе 800-1500 евро.
Складной велосипед может быть особенно удобен тем, кто собирается жить в пригороде и ездить на работу на поезде. На таком велосипеде удобно доехать до вокзала, (бесплатно) взять его с собой в поезд и по прибытии доехать до офиса. Узнавайте заранее, можно ли конкретно в ваш вид общ.транспорта со складным велом, особенно в часы пик. Хоть и пишут, что «можно почти везде и почти всегда»
Другой вариант, тоже популярный в Голландии: иметь 2 велосипеда: один в вашем городе для поездок дом-вокзал-дом и другой в городе, куда ездите работать, для поездок вокзал-офис-вокзал.
Много скоростей на велосипеде не требуется, перепады высот минимальны, а дороги порой ровные, как стол. 3-7 скоростей для комфорта хватает с лихвой.
Новые велосипеды, доступные по ценам и хорошие по качеству, можно найти в сетевых магазинах Decathlon. Там продают своего рода Тoйоты и Фольксвагены — рабочие лошадки, да и сам магазин предлагает гарантии удовлетворения покупателей, а также занимается тех.обслуживанием велосипедов. Складные за 200-300 евро, обычные 150, 250 евро за 6 скоростей с внешним переключателем (может требовать периодической подстройки и обслуживания) и 350-400 на 3 и 7 скоростей с внутренним переключателем (планетарным: почти не требует обслуживания, так как встроен во втулку колеса и работает долго).
Марки подороже и более традиционные для Голландии это Gazelle, Batavus, Sparta, Cortina, Puch. Там выбор еще богаче, но и цены в среднем выше. 300-400 за 3 скоростной и 600-800 за 7-8 скоростной.
Крайне важно определить размер рамы велосипеда http://www.sizechart.com/sports/bike/city-bike-size/index.html
Можно просмотреть местный сайт частных объявлений marktplaats.nl, там есть как и частные объявления о продаже подержанных велосипедов, так и реклама магазинов, предлагающих скидки.
При выборе велосипеда не стесняйтесь поездить минут 10 и пощупать сколько угодно моделей, за это не кусают.
Подержанные варианты
Подержанные велосипеды могут быть дешевле и одновременно интереснее по комплектации, чем новые. Их продают как частники, так и сами веломагазины. Но чтобы выбрать точно хороший вариант, стоит найти кого-то, кто поможет вам с его проверкой, если, конечно, вы не разбираетесь в этом сами. Конечно, есть магазины, которые заинтересованы в качестве и продают подержанные велосипеды, но все-таки риск есть даже там.
Если все же хотите выбрать подержанный велосипед сами, то выбирайте магазин покрупнее, со своим сервисом, где дадут прокатиться на нескольких моделях, расскажут подробно, помогут с выбором размера, предложат сервис по обслуживанию и т.д.
Вообще, если мало опыта в велосипедах, то вполне подойдёт подход как и с машинами: взять на первое время за 100-150 евро подержанный вариант который не жалко потрепать, покататься годик-другой, попробовать велосипеды друзей и коллег и уже потом, если захочется большего, то смотреть на модели за 400-700 и дороже. И, да, на них уже купить сразу три замка, обклеить стикерами и хранить только под присмотром сторожа с ружьём.
Если украли велосипед
Воруют велосипеды именно потому, что это легкая добыча, товар ходовой, а проблемы с ним бывают редко.
Есть небольшой шанс, что ваш велосипед не украли, а его забрали сотрудники муниципалитета за неправильную парковку. На сайте муниципалитета поищите по «fietsdepot».
Если на месте вашего велосипеда валяются только перекушенные замки — стоит сразу сообщить о пропаже в полицию по телефону (0900-8844) или онлайн.
Для этого нужно приготовить информацию о велосипеде (производитель, модель, цвет, отличительные знаки, самое важное — номер рамы, какие замки были), когда пропал, где и т.д. Самое главное — это номер рамы, его потом занесут в базы и ворам будет трудно его продать.
Поэтому каждый украденный велосипед должен быть занесён и перед покупкой подержанного велосипеда обязательно проверьте его в базе https://fdr.rdw.nl/
На сайте Marktplaats даже можно увидеть как добропорядочные продавцы выкладывают фото не только велосипеда, но и номера рамы, иногда даже скриншот с сайта базы о том что велосипед безопасный.
На практике искать каждый велосипед не реально, и с этим можно бороться только отслеживанием украденных велосипедов и созданием сложностей тем, кто их пытается продать.
Дополнительные ссылки
https://www.iamexpat.nl/expat-info/dutch-expat-news/how-not-get-your-bike-stolen-netherlands